Xi lanh khí CY1S40-900Z

Xi lanh khí CY1S40-900Z là dòng xi lanh không ty, truyền động bằng lực từ, phù hợp với các hệ thống tự động hóa cần hành trình dài nhưng muốn tiết kiệm không gian lắp đặt. Thiết kế bàn trượt giúp tải di chuyển trực tiếp theo thân xi lanh, thuận tiện ứng dụng trong máy đóng gói, dây chuyền sản xuất, hệ thống cấp phôi, cơ cấu đẩy – kéo và thiết bị tự động.

Thông số cơ bản

Model: CY1S40-900Z.

Loại xi lanh: Xi lanh khí không ty, truyền động bằng khớp nối từ.

Kiểu dẫn hướng: Bàn trượt sử dụng bạc trượt.

Đường kính piston: 40 mm.

Hành trình: 900 mm.

Môi chất sử dụng: Khí nén.

Áp suất làm việc tối thiểu: 0,18 MPa.

Áp suất làm việc tối đa: 0,7 MPa.

Áp suất thử: 1,05 MPa.

Tốc độ piston: 50 – 400 mm/s.

Nhiệt độ môi trường và khí làm việc: -10 đến 60°C, không để đóng băng.

Lực giữ từ: 922 N.

Cổng kết nối khí đối với cỡ 40 mm: Rc 1/4.

Bôi trơn: Không yêu cầu bôi trơn bổ sung trong điều kiện sử dụng tiêu chuẩn.

Giảm chấn: Cấu hình tiêu chuẩn sử dụng bu lông giảm chấn/đệm cao su.

Phiên bản CY1S40-900Z tiêu chuẩn không kèm cảm biến hành trình; có thể lựa chọn cấu hình cảm biến phù hợp tùy hệ thống.

Ưu điểm

• Tiết kiệm không gian lắp đặt nhờ thiết kế không có ty piston nhô ra ngoài.
• Hành trình 900 mm phù hợp với các cơ cấu cần di chuyển khoảng cách dài.
• Cơ cấu truyền động bằng lực từ giúp hạn chế khe hở xuyên qua thân xi lanh, hỗ trợ giảm nguy cơ rò rỉ khí tại cơ cấu truyền động.
• Bàn trượt tích hợp giúp việc kết nối với tải và cơ cấu máy thuận tiện hơn.
• Tốc độ làm việc từ 50 – 400 mm/s, đáp ứng nhiều ứng dụng tự động hóa.
• Không yêu cầu bôi trơn thường xuyên, giúp giảm công việc bảo trì.
• Có khả năng kết hợp cảm biến để giám sát vị trí piston.
• Phù hợp cho máy đóng gói, cấp liệu, vận chuyển linh kiện, thiết bị lắp ráp và nhiều hệ thống khí nén công nghiệp.

Nhược điểm

• Cơ cấu truyền động từ có giới hạn tải và lực truyền động, cần tính toán tải phù hợp để tránh hiện tượng tách khớp từ.
• Với hành trình dài 900 mm, cần lắp đặt thân xi lanh chính xác để hạn chế rung và sai lệch khi vận hành.
• Bạc trượt có thể phát sinh ma sát và mài mòn khi làm việc liên tục với tải lớn hoặc tải lệch tâm.
• Phiên bản tiêu chuẩn không kèm cảm biến nên nếu cần xác định vị trí piston phải lắp thêm cảm biến tương thích.
• Với ứng dụng tốc độ cao hoặc tải có quán tính lớn, cần tính toán giải pháp giảm chấn phù hợp để đảm bảo độ bền và độ ổn định của hệ thống.