Xi lanh khí CY1S25-200Z

Xi lanh khí CY1S25-200Z là loại xi lanh không ty, truyền động bằng khớp nối từ tính, tích hợp bàn trượt và dẫn hướng. Thiết kế không sử dụng ty piston nhô ra ngoài giúp tiết kiệm đáng kể chiều dài lắp đặt, phù hợp với các hệ thống tự động hóa, cơ cấu vận chuyển, đẩy sản phẩm và thiết bị cần hành trình dài trong không gian hạn chế.

Thông số cơ bản:

• Model: CY1S25-200Z
• Loại: Xi lanh khí không ty, truyền động từ tính
• Kiểu bàn trượt: Dẫn hướng bạc trượt
• Đường kính piston: 25 mm
• Hành trình: 200 mm
• Môi chất sử dụng: Khí nén
• Áp suất làm việc tối đa: 0,7 MPa
• Áp suất làm việc tối thiểu: 0,18 MPa
• Áp suất thử: 1,05 MPa
• Tốc độ piston: 50 – 400 mm/s
• Nhiệt độ môi trường và khí làm việc: -10°C đến 60°C, không đóng băng
• Lực giữ từ: 363 N
• Kiểu giảm chấn: Đệm cao su
• Bôi trơn: Không yêu cầu bôi trơn bổ sung
• Kiểu cấp khí: Đường cấp khí hai phía
• Cổng kết nối: Ren Rc
• Cảm biến hành trình: Phiên bản tiêu chuẩn không kèm cảm biến
• Sai số hành trình đối với hành trình 200 mm: 0 đến +1,0 mm
• Khối lượng tham khảo: khoảng 2,39 kg

Ưu điểm:

• Thiết kế không ty giúp giảm đáng kể tổng chiều dài của cơ cấu so với xi lanh có ty cùng hành trình.
• Cơ cấu truyền động bằng từ tính hạn chế khe hở trực tiếp giữa piston bên trong và bàn trượt bên ngoài.
• Tích hợp bàn trượt và bộ phận dẫn hướng, thuận tiện khi lắp tải trực tiếp lên cơ cấu chuyển động.
• Hành trình 200 mm phù hợp với nhiều ứng dụng dịch chuyển, cấp phôi, phân loại và vận chuyển trong dây chuyền tự động.
• Tốc độ làm việc 50 – 400 mm/s đáp ứng tốt các ứng dụng chuyển động tuyến tính thông dụng.
• Không yêu cầu bôi trơn thường xuyên, giúp giảm công việc bảo trì.
• Lực giữ từ 363 N phù hợp với nhiều cơ cấu tải vừa trong hệ thống khí nén.
• Dải nhiệt độ làm việc rộng, thích hợp với nhiều môi trường công nghiệp.
• Có thể kết hợp cảm biến vị trí để kiểm soát hành trình trong hệ thống tự động hóa.

Nhược điểm:

• Lực truyền động và tải cho phép bị giới hạn bởi cơ cấu ghép từ, vì vậy cần tính toán tải phù hợp để tránh hiện tượng tách khớp từ.
• Khả năng chịu tải ngang và mô-men cần được kiểm tra kỹ khi lắp vật tải lớn hoặc tải lệch tâm.
• Độ chính xác vị trí không thể so sánh với các cơ cấu servo điện hoặc vít me chính xác.
• Phiên bản tiêu chuẩn không kèm cảm biến hành trình nên cần trang bị thêm nếu hệ thống yêu cầu tín hiệu xác nhận vị trí.
• Cần nguồn khí nén ổn định và hệ thống xử lý khí phù hợp để đảm bảo tốc độ cũng như tuổi thọ của xi lanh.
• Với tải có quán tính lớn hoặc tốc độ cao, có thể cần bổ sung giải pháp giảm chấn thích hợp để hạn chế va đập ở cuối hành trình.